Μηχανή μπρικετοποίησης παλιοσίδερου

Η μεταλλική πρέσα μπρικετοποίησης υδραυλική πρέσα μπορεί να συμπιέσει όλα τα είδη μεταλλικών απορριμμάτων (υπολείμματα, ξέσματα, χαλύβδινα παλιοσίδερα, θραύσματα αλουμινίου, θραύσματα χαλκού, θραύσματα από ανοξείδωτο χάλυβα, θραύσματα αυτοκινήτων κ.λπ.) σε κατάλληλα υλικά κλιβάνου διαφόρων σχημάτων, όπως κυβοειδές, οκτάγωνο, κύλινδρος , κ.λπ. Μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς και τήξης και μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα ρίψης του κλιβάνου. Αυτή η σειρά χορτοδετικών χρησιμοποιείται κυρίως σε χαλυβουργεία, βιομηχανίες ανακύκλωσης και βιομηχανίες τήξης μη σιδηρούχων και σιδηρούχων μετάλλων. Όλα τα μοντέλα κινούνται υδραυλικά και μπορούν να λειτουργούν χειροκίνητα ή να ελέγχεται αυτόματα το PLC. Οι μέθοδοι παράδοσης πακέτων περιλαμβάνουν ανατροπή, πλευρική ώθηση, ώθηση προς τα εμπρός, χειροκίνητη συλλογή κ.λπ.

Σύντομη εισαγωγή μεταλλικής μηχανής μπρικετοποίησης:

1. Η κύρια μηχανή είναι κάθετη δομή τριών δοκών και τεσσάρων στηλών. Αποτελείται από μια άτρακτο, έναν κύριο κύλινδρο, μια συσκευή ορίου διαδρομής, μια συσκευή λίπανσης, ένα υδραυλικό σύστημα ισχύος και ένα ηλεκτρικό σύστημα. Η άτρακτος αποτελείται από άνω δοκάρια, ρυθμιστικά, πάγκοι εργασίας, Αποτελείται από όρθια στήλη, παξιμάδι ασφάλισης, μανίκι οδηγού κ.λπ., το ρυθμιστικό κινείται γραμμικά πάνω και κάτω κατά μήκος των τεσσάρων στηλών που κινούνται από τον κύλινδρο λαδιού.

2. Η άνω δοκός, το συρόμενο μπλοκ και το τραπέζι εργασίας είναι χυτά από ενσωματωμένο χυτό χάλυβα Νο 45 με καλή ακαμψία και αντοχή.

3. Η κύρια στήλη είναι κατασκευασμένη από στρογγυλό χάλυβα Νο 45 και είναι επιχρωμιωμένη για να διασφαλίσει ότι δεν θα σκουριάσει ποτέ. Το συρόμενο χιτώνιο (μανίκι οδηγού) είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο ανθεκτικό στη φθορά, ενσωματωμένο με ανθεκτικά στη φθορά PTFE υλικά για την αποφυγή τάνυσης της στήλης και καλή. συσκευή αντλίας ψεκασμού λαδιού, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της κεντρικής λίπανσης και της ομαλής παροχής λαδιού.

4. Ο υδραυλικός κύλινδρος υιοθετεί μια δομή εμβόλου. Η κλειδαριά στεγανοποίησης του κυλίνδρου υιοθετεί αντιγηραντική και στεγανοποίηση, αλλά μπορεί να είναι καλύτερη με τον εθνικό τυποποιημένο δακτύλιο στεγανοποίησης. Το σώμα του κυλίνδρου υιοθετεί σωλήνα βαφής 45 # με καλό φινίρισμα εσωτερικής οπής. Το μεγάλο σώμα κυλίνδρου υιοθετεί 45 # πλαστά μέρη χάλυβα. , Το έμβολο είναι στρογγυλός χάλυβας 45 # και η επιφάνεια είναι επιχρωμιωμένη, η οποία είναι ανθεκτική στη σκουριά και ανθεκτική στη φθορά.

5. Ο υδραυλικός αγωγός υιοθετεί ψυχρό χαλύβδινο σωλήνα άνευ ραφής, ο οποίος εγκαθίσταται μετά τη συγκόλληση, το στίλβωση, την αποξήρανση, την εξουδετέρωση, τη φωσφορίαση, την απομάκρυνση, την ξήρανση, το λάδι κ.λπ. είναι τυποποιημένο, οι σωλήνες υψηλής και χαμηλής πίεσης έχουν προφανή διάκριση χρώματος, το οποίο είναι βολικό για συντήρηση. Η σύνδεση φλάντζας υιοθετείται για διάμετρο μεγαλύτερη από 25 για τη μείωση της εμφάνισης διαρροής λαδιού ολόκληρου του μηχανήματος.